1928 - Proyecto de Aeropuerto de Buenos Aires - Dirección de Aeronáutica Civil - Barrio de Palermo (C.A.B.A.)

34°33´11.35” S - 58°26´29.15” W
3 mts SNM

El 05 de mayo de 1927 el Poder Ejecutivo, a través del Ministerio de Guerra publicó un Decreto creando la Dirección General de Aeronáutica. La nueva repartición era en esencia la misma estructura organizativa que el Servicio Aeronáutico del Ejército, pero ahora dependía del Estado Mayor del Ejército y no de la Dirección General de Ingenieros. Este mismo Decreto, estableció las subdivisiones del nuevo organismo, entre los cuales se asignó la aviación civil a la Dirección de Aeronáutica Civil.

Teniente coronel Jorge Bartolomé Crespo (Internet)

Como director de esta última se designó al coronel Jorge B. Crespo, un viejo conocido de la organización por cuanto había sido el responsable del Servicio Aeronáutico del Ejército luego del alejamiento de Enrique Mosconi en octubre de 1922

En 1928, el problema del aeródromo de la ciudad de Buenos Aires fue por primera vez tomado desde un organismo oficial, pues captó la atención de la nueva Dirección de Aeronáutica Civil.

Las consideraciones técnicas que aplicadas concluyeron con un ambicioso proyecto terrestre-acuático en la zona de Palermo. La ubicación del mismo es donde actualmente se ubican las calles La Pampa, Avda. Libertador, Avda. Monroe y las vías del Ferrocarril General Belgrano. En aquel tiempo, estas últimas corrían paralelas a la línea de costa y no eran tierras ganadas al río, sino lecho fluvial. Desde este punto y aguas adentro, se propuso la ubicación del área de hidroaviones (exactamente donde hoy se ubica el Parque Norte y el recinto de Tierra Santa).

El proyecto, además de incluir la parte operativa correspondiente al aeropuerto, contemplaba edificios para la Dirección de Aeronáutica Civil, Gabinete Psicofisiológico, Museo Nacional de Aero­náutica, Biblioteca Nacional de Aeronáuti­ca, Servicio Meteorológico, locales de expo­sición y una central de comunicaciones. Estas áreas anexas se ubicarían entre la calle La Pampa, las vías del ferrocarril Mitre y los actuales courts de golf. En esta área, las construcciones se dispondrían en cada esquina.

Este proyecto que jamás pasó de la etapa de presentación ante las autoridades de la Dirección de Aviación Civil, tampoco trascendió notoriamente.

Imagen satelital actual del barrio de Palermo donde Crespo ideó su proyecto de Aeropuerto (AE&O)