39°01´08.54"
S - 67°35´29.72" W
245 mts.
SNM
El Aeroclub General Roca fue fundado
el 1° de diciembre de 1946 y Francisco López Lima su primer presidente. Tal
como sucedía en esa época, estas nuevas instituciones debían procurarse de las
más básico para llevar a cabo su actividad: un avión y un terreno donde
asentarse. Los roquenses ya institucionalizados, ocuparon un sitio ubicado en
el límite noroeste del pueblo. Por aquella época, todo el trazado urbano se
encontraba al sur de Canal Principal, de modo que cualquier cosa que pasara al
norte de este, aunque cercano, era en los alrededores.
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| La localidad de General Roca en el mapa de la provincia de Río Negro (AE&O) |
El terreno que se destinó a aeródromo, era un terreno con forma de “L” que cubría unas 41,2 hectáreas y que permitía corridas de aterrizaje ó despegues de hasta 800 metros de extensión. Más que adecuados para las perfomances de las máquinas de la época.
El acceso al campo esta ubicado por
la esquina suroeste (que actualmente es una de las esquinas ubicadas en la
rotonda de la Avenida Gelonch y Rosario de Santa Fe. Allí mismo estaba el
hangar (misma construcción que actualmente ocupa el Centro Violeta Parra) y el acceso
al campo.
En este aeródromo se realizó, en 1949 el primer festival aéreo en la ciudad.
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| Plano de aeródromo publicado en la Guía Aeronáutica Argentina de 1948 (AE&O) |
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Información del Aeródromo de General Roca, tal como apareció en la Guía Shell. Se trataba de un aeródromo público, habilitado, donde se ubica en un aero club, apto para aviones monomotores medianos y con disponibilidad de combustible tipo 80 octanos (AE&O) |
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| Fotografía de un ignoto Focke Wulf Fw-44J en el aero club (Facebook) |
En febrero de 1962, el gobierno
provincial otorgó subsidios a los aero clubes existentes con el fin de que
fueran aplicados para obras de infraestructuras. En General Roca, este dinero
se utilizó para mejorar y ampliar la pista existente. Estos trabajos fueron
finalizados e inaugurados en junio de 1964, que se la asumió como una pista
totalmente nueva.
Con actividad permanente y máquinas acordes, el aero club discurrió en este sitio los próximos veinte años. Aunque el Canal Principal era un férreo limitante del crecimiento de la ciudad hacia el norte, una vez que se hubo traspuesto esta frontera, la ciudad rápidamente se expandió hacia este costado. Y no pasó mucho tiempo, para que esta relación de vecinos provocara sus primeras interferencias.
El problema se solucionó a instancias de Municipalidad que solicitó al aero club la restitución de las tierras para expandir la ciudad. La institución sin mayores opciones, adquirió con fondos propios un campo de 190 hectáreas a la fábrica de yeso Corral S.A. Este es el actual Aeropuerto "Humberto Illia", ubicado al noroeste del la ciudad.
Hacia principios de 1970, el aero
club ya había abandonado el primer lugar y de inmediato fue convertido en damero
urbano. Actualmente es conocido como Barrio Aeroclub.
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| Ubicación del antiguo aeródromos y el actual, en relación a la ciudad (AE&O) |
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| Perímetro del campo de General Roca en una foto satelital actual (AE&O) |
Agradecemos la colaboración de Roberto Neira por sus aportes para esta entrada.
Bibliografía
Faebook
Diario La Nación
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