26°16´54.10”
S - 53°40´21.18” W
815 mts
SNM
Bernardo de Irigoyen es la cabecera del departamento
misionero de General Belgrano. Esta población tiene la particularidad de ser el
punto más oriental de la Argentina. Es parte de un gran conjunto urbano
dividido por una línea fronteriza seca, con la república de Brasil. De ese
lado, el poblado toma el nombre de Dionisio Cerqueira (Estado de Santa
Catarina) y Barracão (Estado de Paraná).
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| Bernardo de Irigoyen en el mapa misionero (Argentina Xplora) |
Hacia fines de los años ´70 el gobierno misionero propició el desarrollo de numerosas villas cabeceras del interior de la provincia. Entre las muchas obras destinadas a Bernardo de Irigoyen, se construyó un aeródromo de aviación general.
El mismo se ubicó unos 3,2 kilómetros al oeste del
centro del pueblo, al sur de la Ruta Provincial N° 14. Se trataba de una pista
de tierra, de 700 metros de longitud por 30 de ancho con orientación 02/20.
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| Disposición regional de Bernardo Irigoyen. El pueblo es parte de un conjunto urbano conformado por otras dos localidades brasileras. Al sur de ellas, la ANAC brasilera ha construído un fenomenal aeródromo. Es el de Dionisio Cirqueria (SSDC) (AE&O) |
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| Carta 1:100.000 N° 2754-04 B. de Irigoyen del IGM, levantada en enero de 1993. Al sur de la Ruta Provincial N° 14 se ha demarcado la existencia del aeródromo (Instituto Geográfico Nacional) |
Aprovechando la extrema ubicación longitudinal de la localidad, el Servicio Meteorológico Nacional instaló una importante estación de observación y colección de datos. Con el correr de los años se construyó una torre en cuyo tope se colocó la antena de un radar RMA-13 de banda S.
El aeródromo estuvo activo hasta por lo menos 1988 y desde entonces no han quedaron registros de su continuidad operativa.
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| Aspecto actual de la Estación Meteorológica del SMN que aún existe en el pedio del antiguo aeródromo (Google Earth) |
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| Información de aeródromo aparecida en el MAPI editado en 1983 (AE&O) |
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| Aspecto actual de lo que queda de la antigua pista 02/20 (AE&O) |
La estación meteorológica aún continúa en funcionamiento y de la pista sólo queda la vieja traza de tierra colorada.
Bibliografía
Manual para Pilotos (MAPI), Dirección de Tránsito Aéreo, Comando de Regiones Aéreas. Buenos Aires 1983
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